Han pasado cerca de 50 años, desde la última vez que el patio norte de la estación de trenes en La Calera, vio llegar un locomotora con pasajeros proveniente desde el norte del país. Desde allí, se mantuvo un pequeño servicio que cubría entre Llay-Llay y Valparaíso, con detención en la ciudad cementera, que finalmente terminó su funcionamiento en junio de 1995, lo que acababa con una centenaria historia ferroviaria calerana. Contando, son ya 29 años, casi tres décadas que separan ese momento con lo que ocurre hoy, la promesa de la vuelta del servicio a la comuna.

Y es así, tal como se lee, una idea que surgió entre rumores ante el arreglo y habilitación de las vías entre La Calera, El Melón y Catapilco a principios del 2024, se comenzó a materializar tras la llegada de la icónica locomotora D-409, conocida entre los locales como "el calero", junto a un coche de pasajeros, al patio de la estación calerana, perteneciente a la empresa Ferronor, dueña también de ambas máquinas, a principios del presente mes.

Es preciso no confundir a esta institución ferroviaria con EFE, la Empresa de Ferrocarriles del Estado, quien también es dueña de parte de la estación, y quienes son precisamente los que están llevando a cabo el proyecto que extiende el metro de Valparaíso, hasta la ciudad.

Según los primeros sondeos que este medio ha realizado, se trataría del intento por parte de Ferronor de comenzar con la rehabilitación de la mítica vía longuitudinal norte, también nombrada como "longuina", que conectaba la ciudad de Iquique, con La Calera. Era precisamente en esta ciudad, donde se marcaba el kilómetro cero de aquella línea férrea, y se realizaba la conexión entre Valparaíso y Santiago, para continuar con la red sur de trenes.

Ahora bien, este intento que estaría realizando la empresa tendría sus dificultades. Partiendo por el estado en el que se encuentran las vías en varias partes del tramo hacia el norte del país, por lo que las aspiraciones comenzarían por habilitar un servicio de pasajeros entre la ciudad del cemento y El Melón, en un primer momento, ampliándolo en el corto plazo hasta la comuna de Catapilco. Aunque el objetivo final de esta primera etapa estaría en conectar La Calera con Los Vilos, ciudad de la región de Coquimbo.

Primeros Avances

A pesar de que el proyecto se veía lejano en un comienzo, los avances se ven prometedores. Como la habilitación del túnel "Palos Quemados" en El Melón, por donde ya ha pasado incluso, un autocarril. También la restauración de algunos tramos en Catapilco, la prueba del puente entre La Calera y Artificio por parte del "Calero", o los trabajos diarios que se realizan en las líneas del patio norte de la estación calerana. Todo parece indicar que la vuelta del tren en la provincia estaría muy cerca, de hecho, será el próximo miércoles 23 , cuando se realice la primera salida de la locomotora, con pasajeros a a modo de prueba. J

Han pasado cerca de 50 años, desde la última vez que el patio norte de la estación de trenes en La Calera, vio llegar un locomotora con pasajeros proveniente desde el norte del país. Desde allí, se mantuvo un pequeño servicio que cubría entre Llay-Llay y Valparaíso, con detención en la ciudad cementera, que finalmente terminó su funcionamiento en junio de 1995, lo que acababa con una centenaria historia ferroviaria calerana. Contando, son ya 29 años, casi tres décadas que separan ese momento con lo que ocurre hoy, la promesa de la vuelta del servicio a la comuna.

Y es así, tal como se lee, una idea que surgió entre rumores ante el arreglo y habilitación de las vías entre La Calera, El Melón y Catapilco a principios del 2024, se comenzó a materializar tras la llegada de la icónica locomotora D-409, conocida entre los locales como "el calero", junto a un coche de pasajeros, al patio de la estación calerana, perteneciente a la empresa Ferronor, dueña también de ambas máquinas, a principios del presente mes.

Es preciso no confundir a esta institución ferroviaria con EFE, la Empresa de Ferrocarriles del Estado, quien también es dueña de parte de la estación, y quienes son precisamente los que están llevando a cabo el proyecto que extiende el metro de Valparaíso, hasta la ciudad.

Según los primeros sondeos que este medio ha realizado, se trataría del intento por parte de Ferronor de comenzar con la rehabilitación de la mítica vía longuitudinal norte, también nombrada como "longuina", que conectaba la ciudad de Iquique, con La Calera. Era precisamente en esta ciudad, donde se marcaba el kilómetro cero de aquella línea férrea, y se realizaba la conexión entre Valparaíso y Santiago, para continuar con la red sur de trenes.

Ahora bien, este intento que estaría realizando la empresa tendría sus dificultades. Partiendo por el estado en el que se encuentran las vías en varias partes del tramo hacia el norte del país, por lo que las aspiraciones comenzarían por habilitar un servicio de pasajeros entre la ciudad del cemento y El Melón, en un primer momento, ampliándolo en el corto plazo hasta la comuna de Catapilco. Aunque el objetivo final de esta primera etapa estaría en conectar La Calera con Los Vilos, ciudad de la región de Coquimbo.

Primeros Avances

A pesar de que el proyecto se veía lejano en un comienzo, los avances se ven prometedores. Como la habilitación del túnel "Palos Quemados" en El Melón, por donde ya ha pasado incluso, un autocarril. También la restauración de algunos tramos en Catapilco, la prueba del puente entre La Calera y Artificio por parte del "Calero", o los trabajos diarios que se realizan en las líneas del patio norte de la estación calerana. Todo parece indicar que la vuelta del tren en la provincia estaría muy cerca, de hecho, será el próximo miércoles 23 , cuando se realice la primera salida de la locomotora, con pasajeros a a modo de prueba. J

Esta semana el alcalde de Limache, Daniel Morales, inauguró el bus eléctrico que usará la municipalidad para distintas instancias, especialmente relacionadas con los establecimientos educacionales de la comuna.

Tras la ceremonia, comenzó un periodo de marcha blanca, el cual debutó ni nada más, ni nada menos, que trasladando a las alumnas de la Escuela Tabolango que se encuentran participando en el programa "Pequeñas Inventoras" que desarrolla el equipo InES Género de la Universidad de Valparaíso con los establecimientos municipales de Limache.

Las estudiantes que hoy participaban, junto al resto de los colegios y liceos de la comuna, debían presentar sus avances de los proyectos en una instancia donde además de exponer ante sus pares, contaron con la presencia de las asesoras científicas que la universidad puso a disposición de los distintos grupos para poder acompañarlas en este proceso.

La estudiantes llegaron felices al lugar, comentando el bus.

Al respecto, el alcalde Daniel Morales, destacó que "este es un nuevo medio de transporte para las nuevas generaciones de limachino y qué mejor que desarrollarlo y vincularlo directamente con el programa de "Pequeñas Inventoras" de la Universidad del paraíso".

El edil agregó que "nosotros lo que queremos es que las nuevas generaciones de limachinos tengan justamente esa mirada amplia de cuidado con el medio ambiente del concepto de la innovación y cómo pueden, desde su mirada, mejorar el mundo con creatividad, con innovación, con investigación y en eso el trabajo que estamos desarrollando con la Universidad de Valparaíso".

Finalmente, la máxima autoridad comunal enfatizó que "el bus eléctrico lo que viene a hacer es ampliar la mirada y vincularnos con una lógica completamente distinta que hoy día podemos utilizar medios de transporte, pero medios de transporte limpios, no contaminantes que además son inclusivos", dijo el edil. J

Esta semana el alcalde de Limache, Daniel Morales, inauguró el bus eléctrico que usará la municipalidad para distintas instancias, especialmente relacionadas con los establecimientos educacionales de la comuna.

Tras la ceremonia, comenzó un periodo de marcha blanca, el cual debutó ni nada más, ni nada menos, que trasladando a las alumnas de la Escuela Tabolango que se encuentran participando en el programa "Pequeñas Inventoras" que desarrolla el equipo InES Género de la Universidad de Valparaíso con los establecimientos municipales de Limache.

Las estudiantes que hoy participaban, junto al resto de los colegios y liceos de la comuna, debían presentar sus avances de los proyectos en una instancia donde además de exponer ante sus pares, contaron con la presencia de las asesoras científicas que la universidad puso a disposición de los distintos grupos para poder acompañarlas en este proceso.

La estudiantes llegaron felices al lugar, comentando el bus.

Al respecto, el alcalde Daniel Morales, destacó que "este es un nuevo medio de transporte para las nuevas generaciones de limachino y qué mejor que desarrollarlo y vincularlo directamente con el programa de "Pequeñas Inventoras" de la Universidad del paraíso".

El edil agregó que "nosotros lo que queremos es que las nuevas generaciones de limachinos tengan justamente esa mirada amplia de cuidado con el medio ambiente del concepto de la innovación y cómo pueden, desde su mirada, mejorar el mundo con creatividad, con innovación, con investigación y en eso el trabajo que estamos desarrollando con la Universidad de Valparaíso".

Finalmente, la máxima autoridad comunal enfatizó que "el bus eléctrico lo que viene a hacer es ampliar la mirada y vincularnos con una lógica completamente distinta que hoy día podemos utilizar medios de transporte, pero medios de transporte limpios, no contaminantes que además son inclusivos", dijo el edil. J

Entre las novedades que anunció el alcalde, es que el próximo 2025, hasta Limache, llegará un segundo bus eléctrico, mientras tanto instalan toda la logística de carga rápida para estos vehículos que se vienen para quedarse en la ciudad de Limache y transportar a las limachinas y limachinos de una manera amigable con el medio ambiente.

Entre las novedades que anunció el alcalde, es que el próximo 2025, hasta Limache, llegará un segundo bus eléctrico, mientras tanto instalan toda la logística de carga rápida para estos vehículos que se vienen para quedarse en la ciudad de Limache y transportar a las limachinas y limachinos de una manera amigable con el medio ambiente.